Jeep Renegade 2019, nuovi motori turbo a benzina tre e quattro cilindri

A settembre di questo?A settembre di questo?la nuova versione aggiornata diJeep?A settembre di questo 2019. Oltre ad alcune modifiche estetiche e delle attrezzature rispetto alla versione precedente, presentato pochi mesi fa,?A settembre di questo?A settembre di questo.

Migliori benefici

Sarà?A settembre di questo?(Fiat Chrysler Automobiles)?adottare una nuova generazione di motori a benzina turbo.?Questi secondo il marchio, garantire prestazioni migliori; può ridurre i consumi fino a 20%.

Sono disponibili due opzioni, entrambi con tecnologia MultiAir III e filtro antiparticolato.?un 1.0 tre cilindri 120 CV e a 1.3 quattro cilindri 150 il 180 CV di potenza. L'offerta si completa con i motori turbodiesel Multijet II 1.6 di 120 CV y 2.0 di 140 il 170 CV, Tutti con SCR (Riduzione catalitica selettiva) con iniezione di AdBlue.

A seconda del motore, la trazione può essere anteriore o totale. E il cambio manuale, sei punti; DDCT automatico a doppia frizione, anche sei; o automatico nove con convertitore di coppia.

Pochi nuovi design?il

Le emblematiche forme squadrate del?Jeep Renegade, con?la sua griglia anteriore a sette slot, fari rotondi e passaruota trapezoidali.?un disegno?o che evoca un carattere libero e anche urbano, dove la sua agilità e l'abitacolo alto lo rendono attraente per molti clienti.

Le principali novità della versione 2019?includono fari a LED, indicatori di direzione bianchi anziché arancioni e fanali posteriori più simili a quelli della?Jeep Wrangler?pur conservando il design tipico?o in "X". anche, le gomme sono nuove 19 pollici di design?l'esclusivo. nel frattempo,?nella cabina alta e larga, la nuova console centrale ha più fori, progettato come sottobicchiere e porta cellulare, insieme a più opzioni di personalizzazione.

Più attrezzatura

Offre il sistema "Uconnect" di quarta generazione con touch screen di 5,0, 7,0 il 8,4 pollici; oltre all'integrazione con "Apple CarPlay" e "Andrpid Auto". Offerte, Cosa c'è di più,?un set completo di sistemi di sicurezza ad alta tecnologia; includere l'avviso di deviazione dalla corsia, Velocità assistita con rilevamento?birre e avviso di collisione con Active Brake Control.

Jeep Renegade 2019 1.0 MultiAir 120 CV, test

Durante la presentazione in Italia ci siamo messi al volante della versione access di Renegade 2019, il 1.0 di 120 CV. Liscio e abbastanza silenzioso, è propellente?nasconde perfettamente la sua condizione di tre cilindri. Offerte 190 coppia massima Nm, che non è molto, quindi mostra una certa mancanza di forza durante l'accelerazione; lo rende più adatto all'uso urbano.?La vettura è agile e stabile in curva.?Y, anche se il corpo sembra beccheggiare troppo durante le frenate brusche, lo fa senza sentirsi in pericolo.

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Jeep Renegade 2019 1.3 MultiAir 150 CV, test

Il 1.3 quattro cilindri, di 150 CV guidiamo di seguito, Ci è sembrata l'opzione più consigliabile.. Ho 270 coppia massima Nm, che significa che,?in accelerazione da fermo e in sorpasso, è solvente e gradevole.?Consente di mantenere facilmente velocità medie elevate (la velocità massima in Italia è 130 Km/h); mentre il suo suono è più bello del suo fratellino?il.

Jeep Renegade 2019 2.0 Multijet 170 CV, approva

Anche?abbiamo testato una Jeep Renegade 2019 TrailHawk con trazione integrale “Active Drive Low”; un modello equipaggiato con il motore turbodiesel 2.0 di 170 CV. Con lui abbiamo attraversato una strada sterrata con ostacoli, si arrampica, pendii e terreno scivoloso. Il sistema “Select Terrain” di cui è dotato, ha cinque modalità di funzionamento: Auto, Neve, Arena, fango e rocce. Tutti selezionabili con un pulsante sulla console centrale. anche, sono?Il blocco 4×4 rende il Renegade un vero tuttofare?in grado di superare facilmente tutti quei test.